——重走“红色水利”幸福渠

“吃水不忘挖井人。”

站在翻山越岭的幸福渠边，这句话直冲记者的脑海——这是中国人关于感恩最朴素的比喻。60多年过去了，生命之渠依然汩汩向前，而当年的修渠人，如漫山的树木野草，岁岁枯荣，渐渐逝去。

幸福渠的新渠首。

10月31日，秋阳灼灼。我们沿着渔洋河溯源而上，成片的橘园时而出现在左侧，时而出现在右翼。幸福渠的新渠首就在熊渡大坝下游右侧。引水隧洞口“幸福渠”三个红色大字，在满壁青苔的衬托下格外醒目。

绿如缎带的渔洋河和翻山越岭的幸福渠分列在陆渔公路两侧。

新中国成立后，在党和政府的领导下，宜都人民开始兴修水利，改造山河。为了彻底解决干旱缺水问题，1958年1月10日，修渠工程在原毛湖淌乡全福河段动工，拦河筑坝，逼水上山，向渔洋河要水、要粮、要电。这比河南林县红旗渠工程上马时间早2年零1个月。

当时，正值“三年自然灾害”，物资十分匮乏，宜都人民响应号召，勒紧裤带奔赴修渠一线。宜都市潘家湾土家族乡将军山村村民李祖元的家远在取水口之上，当时只有16岁的他作为家里的劳动力参加了修渠。

李祖元，在幸福渠工地上抬了两年多的条石。

“没有大型机械，大石头都是杠子穿杠子，靠人抬下山的。”李祖元说，全福河大坝合龙，他们三天三夜没有合眼。“喝不上幸福渠的水，但可以吃上幸福渠的粮。”对未来的憧憬，让参战的数万民工精神抖擞，勇往无前。

幸福渠工地，最高峰有5万工人。资料图片

在幸福渠石渠段3850米处，有一段艰难的过水隧洞，长约40米，高约20米。当年，为打通这一绝壁险段，指挥部调集了精兵强将，组成了尖刀班，签了生死状。誓师会上，将士们豪言，苦战三个月，吃完“万斤粮”，打通幸福渠！

没有大型机械，八磅锤是最常见的工具。资料图片

当时的工地伙食，玉米、红薯、洋芋是主食，米和肉，属于打牙祭。万斤白米注入饥肠，驱动血肉之躯，生出撼天动地的动力，硬生生在坚硬的绝壁上凿出一道水槽，此险段也被命名为“万斤粮”。

工地动员大会。资料图片

幸福渠工程有多浩大？举一个例子，如果把当年挖砌的土石筑成1米见方的墙，可以纵贯祖国南北，把香港与哈尔滨连在一起。

1959年，一期工程开闸试水；1967年7月1日，幸福渠全线通水；1969年底，工程全线竣工。蜿蜒近百公里的幸福渠，流经聂家河、姚家店、陆城、枝城等乡镇23个行政村，灌溉8.12万亩农田，占宜都农田面积的40%。

熊渡大坝。

为了开凿幸福渠，先后有52名民工献出了宝贵生命。宜都市熊渡电业综合部负责人邹享武说，由于历史原因，52人中仅17人有详细的姓名、年龄、籍贯等资料。

幸福渠的修建大大鼓舞了宜都人民群众战胜困难的信心和决心，随后，渔洋河上如长藤结瓜般梯次开发修建了熊渡、金涧、金桥、聂河、金滩、香客岩电站五级六座电站，一条河年发电量达到1.6亿千瓦时，创造利税5000多万元，成为宜都工业发展的源头和发动机。

幸福渠已成红色教育基地。

幸福渠绵绵不绝的渠水，静寂无声，滋润万物。竣工以来，幸福渠经历了多次“大修”。2021年7月，幸福渠被收录湖北省第一批水利红色资源名录。每年，数以千计的年轻人来到这里，沿着幸福渠徒步，感受先辈们“不畏艰险、敢为人先、勇于牺牲、无私奉献”的精神，立志在新时代砥砺奋进，建功立业。（三峡日报全媒记者 万龙云 通讯员 郑家录）