宜都融媒讯（记者 江传堃 郑振亚）9月24日，国内首创的集成式船舶反拉下水系统在宜都市绿色智能船舶产业园试验成功。

一艘长130米、重2000吨的船舶如同乘坐电梯一般，在历时5个小时的平稳移动后，成功“翻越”10米高的堤坝入江。此举标志着我国在船舶建造特种装备领域取得重大技术突破，未来船厂选址将不再受地理位置的限制。

此次试验成功的“晟航”系统，由中铁科工集团自主研发，该系统融合了特种起重装备、重载运输装备、下水系统、智能控制系统四大核心模块，构建起覆盖万吨级船舶从建造、运输到下水全流程的装备体系。此次实船试验中，系统通过“陆上牵引-堤顶转换-滑道入水”三阶作业体系与上下两段式滑道设计，成功完成绿色智能船舶的“翻堤越坝”下水作业，实现了船舶先提升越过大堤、再平稳滑移入江的安全作业，有效保障了长江大堤结构安全与流域防洪安全。

中铁科工集团轨道公司副总工程师、技术部部长王承海介绍：“通过PRC集成控制加我们力举控制，能保证在我们143米宽的这个范围，控制在10毫米的精度误差，最后让我们船平稳地入江。”

与传统依靠船舶自重滑入水中的“重力式下水”相比，反拉下水系统具有安全性高、可控性强的显著优势。

“因为它冲下去的力是比较大的，这样对江面的宽度是有要求的，其他航行的船要尽量避开。”宜昌达门船舶有限公司工程准备部经理明水林继续说道：“我们现在下水，一些稳定性、安全性都是可以得到控制，基本上不会产生大的波浪，其他的船都是可以正常运行的。”

据悉，该项创新技术将直接应用于总投资50亿元的宜都绿色智能船舶产业园，园区项目全面建成达产后，预计每年可建造60艘船舶，实现船舶总装及配套制造产值100亿元以上，反拉下水设备将极大提升园区船舶下水效率，高效利用公共资源，助力园区加速打造长江中游绿色智能船舶全产业链生产基地。

（责编：李虹 刘娟 审核：党艳秋）