10月17日，长江湖北宜昌段白洋综合码头传来关键进展——宜昌地区首次换电电池集装箱船换电试验顺利完成，宜昌海事局全程保障试验安全有序推进。
此次试验所用船舶“华航新能2号”，驱动电池采用国家电网专利技术，设计航速18公里/小时，单程航程可达175公里，是国家工信部批准的示范项目。船舶由长航船舶设计院设计，宜昌枝江盛懋船厂建造，是继“华航新能1号”（全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船，2023年11月在武汉首航）开启内河航运电动化转型后，宜昌码头迎来的首艘换电电池集装箱船。
试验当日凌晨4时30分，宜昌海事局宜都海事处智管分中心及各执法大队人员全部到岗，启动全流程保障。船舶拖带环节，执法人员出动海巡艇伴随护航，同时通过智管平台、CCTV监控实时追踪船舶动态，监听甚高频通讯提示过往船舶保持安全距离。无人机升空巡查并回传画面，构建“无人机+海巡艇+智能监控”立体监护网络，覆盖试验全环节。
因试验需要，“华航新能2号”需在拖轮协助下多次靠离码头并在码头前沿水域拖带航行，对白洋水道通航造成一定影响。宜昌海事局宜都海事处智管分中心通过多渠道向宜都横槽、白洋水道、龙窝水道内船舶逐一提醒，要求关注试验船舶动态、明确会让意图，保障通航秩序稳定。同时，海事部门依据相关文件指导码头及船方规范开展箱式电源堆放、隔离、储存与运输。（贺永芳、刘洋）
