宜都融媒讯（记者 郑振亚 廖贤丹）3月15日，承载着几代人记忆的枝城火车站正式恢复办理客运业务，K922、K267等7趟列车实现常态化停靠，让鄂西南地区群众重享家门口乘车的便利，延续其客货双兴的运营格局。

走进枝城火车站，候车室屋顶正中央那颗标志性的红色五角星熠熠生辉，见证着车站阔别已久的繁忙景象。在宜都邦普务工的刘健翔，手中紧握着刚从12306平台购买的前往邢台的车票，脸上难掩喜悦之情。

旅客刘健翔说：“我在宜都邦普（做）焊工，准备去（邢台）焊工证复审，从这边坐车方便一些，睡一晚上就到了，如果走枝江北站没这么方便，价格也高，这边票价就200多块钱，可以节省一半。”

“（来）宜都市出差，然后返回湖南，以前是经过宜昌东站转车回去，（在枝城火车站）坐车比宜昌东站要方便多了，然后用的时间又比较短，花费还比较少。”旅客贵军也连连称赞道。

据了解，枝城火车站去年已实现7趟列车常态化停靠，此次并非新增车次，而是春节期间结合运输组织实际临时调整后，恢复既定的常态化客运服务。旅客可通过12306官方渠道查询具体车次时刻、票价并购票。

枝城火车站客运员王洪志介绍：“此次恢复的7趟列车中，覆盖北京西至怀化、襄阳至湛江、大同至长沙等多个跨省方向，是铁路部门结合地方实际出行需求作出的调整，让普速列车继续发挥便民利民的作用。”

作为焦柳铁路重要“咽喉站”，枝城火车站在上世纪八九十年代，日均有6至8趟列车停靠，春运单日旅客发送量超2000人。高铁时代来临后，车站客运量虽有波动，但依托铁水联运优势，货运吞吐量稳居武汉铁路局前三，2024年获评宜都市历史文化建筑，历史与实用双重价值得以守护。

枝城火车站客运员王洪志表示：“如今车站客运全面恢复，港站联动更紧密，既依托铁路快速转运煤炭、化肥等大宗货物，又借客运复苏完善物流配套，打通人员与物资双向通道，让铁水联运效能最大化，持续为鄂西南物流与经济赋能。”

（责编：李忠益 刘娟 审核：党艳秋）