2026年4月17日16时，随着最后一班渡船缓缓驶离，承载宜都两岸百姓二十余年记忆的孙家河渡口正式停运。这标志着宜都海事辖区全面实现“全域无渡”，长江宜都段水上交通安全格局迎来历史性转变。
一、二十载渡运使命圆满收官
孙家河渡口于2005年经批准正式运营，航线连接北岸白洋渡口（长江中游584.8公里）与南岸孙家河渡口（长江中游585.3公里）。运营20年来，这条渡线成为横跨长江的无形桥梁，肩负起两岸群众日常出行、赶集、求学、就医的重任，见证了宜都经济社会发展的点滴变迁。
二、大桥通车与政策推动促成平稳退场
随着宜都长江大桥于2021年2月9日正式通车，两岸群众出行条件显著改善，“宜都渡船”客流量大幅下降。与此同时，宜昌市全面开展渡口渡船安全提升“三年大会战”，明确“撤销一批、整合一批、提升一批、渡改桥一批”的总体思路，力争三年内实现渡口、渡船数量双降80％以上。2026年宜都海事处积极响应，协助属地政府科学评估后决定停止渡运。孙家河渡口的关停，既顺应了区域交通升级的时代需求，也圆满完成了渡船的历史使命。
三、海事人二十年接力护航
在“宜都渡船”运营的20年里，宜都海事处一代代海事人薪火相传，牢牢握紧安全接力棒。无论严寒酷暑，渡船管理员、现场监督员、智控值班员始终坚守岗位：定期登船检查，及时通报水文气象信息；客流高峰时疏导乘客有序上下，遇雨雪天气组织义务铲雪；反复叮嘱船员切勿带“病”航行，提醒谨慎驾驶。正是这些幕后守护者的默默付出，保障了渡船二十年平安运行，赢得了两岸群众的口碑。
四、使命不改，筑牢水上安全新防线
渡船虽停运，责任不减档。当前，宜都海事人继续奋战在码头、锚地、船厂一线。在“十五五”开局之年，宜都海事部门将不忘初心、牢记使命，以更高标准、更实举措筑牢长江宜都段水上安全监管防线，全力服务地方经济社会高质量发展。
