宜都市探索全域公交新模式

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 赵超

“再也不用跑去公交公司办理老年乘车卡，像我们65岁及以上老人刷身份证就能免费乘公交车，探亲访友、进城回乡太方便了。”72岁的宜都市松宜矿区居民刘宏华高兴地说。12月初，湖北日报全媒记者在宜都市看到，一辆辆新能源公交车穿梭城乡之间，让村民享受与城区市民同等的公交出行服务。

如何让城乡公交更惠民、利民？宜都市坚持公交优先发展战略，65岁以上城乡居民刷身份证免费乘坐城乡公交。同时，利用新能源车拓展城乡公交带货捎单，补贴资金缺口，将全域公交创建作为助力乡村振兴、落实民生实事的重要抓手。

老年人刷身份证乘车

“滴，老年卡。”在宜都市城乡公交换乘中心，78岁老人张玉先从兜里掏出身份证，靠近501C路公交车前门的刷卡机，便传出了“老年卡”的语音播报。张玉先家住在松坪镇金岗岭村四组，在城里照顾生病住院的老伴，每天乘坐公交车往返。一路上，城区几乎每站都有和张玉先一样的老人，刷身份证坐车，或刚赶完早市回家、或去村里走亲访友。

今年8月，宜都市迈入“全域公交”时代。随后，该市继续奔跑服务升级之路，65岁以上城乡居民刷身份证免费乘坐城乡公交，免去了跑路办理老年乘车卡、年年还要年检的麻烦。宜都市交通运输局相关负责人介绍，该市还与公安部门对接升级结算系统，让外县、外省65岁以上老年人也可刷身份证享受免费乘车服务。

501C城乡公交线路全程41.2公里，一趟城乡公交车全程约一个小时，终点站是石家湾社区。线路设45个站点，其中还经过松滋市刘家场镇河田坪村等地，每天松滋市也有居民乘坐公交车跨市往返。在松滋市刘家场镇，刚满65岁的老人刘维凤就免费坐上了公交车跨市买排骨。

数据显示，宜都市每天65岁以上刷身份证乘车的老年人约3500人次，占乘坐城乡公交总人数的45%。该市计划明年初实现100%的乡镇、90%的行政村通公交，并把城乡公交65岁以上老年人刷身份证免费乘车的便民模式向城市公交推广。

公交捎单助力柑橘销售

柑橘产业是宜都的农业支柱产业。如今，黄灿灿的柑橘“坐”上新交通工具——不断密织的城际公交班线。

在宜都市高坝洲皓光村，一辆公交车刚停稳，寄递物流综合服务网点负责人秦林新立马上车搬快递。他告诉记者，除了到村的快递件，现在还有整箱的柑橘快递通过公交车带到镇上。

村民自采的柑橘也通过公交车运到城里卖。在陈家岗村果园内，村民们正在采摘新鲜的纽荷尔橙。村党总支委员陈波介绍，村里共有761户、2658人，几乎家家种柑橘，现在，村民坐公交到城里卖柑橘的销量占总销量的20%。

在全域公交创建中，宜都市通过城乡公交带货捎单，补贴资金缺口。据后台监控数据显示，城乡公交每天客货邮快递达到400—500件。

公交带货捎单，是宜都市全域公交多元经营的一个缩影。随着农村客运客流和收益下降明显，宜都市因势利导，采取特许经营方式，引入国有企业宜都华运运输有限公司，全力开展全域公交创建，变政府兜底为企业自我造血。

宜都华运运输有限公司副总经理李玲莉介绍，已新购新能源纯电动公交车60台，车型分为6米、7米、8米和10米四类，分别适应全域公交的村道支线、县乡支线、国省干线及沿江主线运营需求。她说，相比于传统的燃油车，新能源车运营成本大幅降低，还通过车身广告、主题公交、租赁场地等领域的收入补贴票价亏损。

来源：湖北日报